Nos femmes en piste : Pauline, conductrice de dameuse.

Flocon
Station de ski - Courchevel

Elles sont cheffe, freerideuse, conductrice de dameuse, pisteuse, directrice d’établissement et font battre le cœur de Courchevel. Vous les croiserez peut-être à l’occasion de votre séjour en montagne. 
Découvrez chaque semaine le portrait de femmes uniques qui font la fierté de la station.

Cette semaine : PAULINE - CONDUCTRICE DE DAMEUSE
Station de ski - Courchevel

Bonjour Pauline, tu es depuis quelques années conductrice de dameuse pour la Société des 3 Vallées.
Peux-tu te présenter rapidement et nous indiquer depuis quand tu travailles à Courchevel ?  

J’ai 27 ans, je suis originaire d'Angers mais je suis arrivée en Tarentaise à mes 4 ans. Je vis aujourd'hui à Aime avec mon fils et mon compagnon. 
Il y a 8 ans, j’ai fait une première saison au service de remontées mécaniques de la S3V à Courchevel et étant passionnée d’engins et de camions, j’ai rapidement fait ma demande pour rentrer au service damage et ai eu la chance de faire un stage de 3 matinées dans la société.
L’année suivante, j’ai été appelée pour un remplacement pour le damage puisqu’un chauffeur manquait. J’ai donc terminé la saison en tant que remplaçante et n’ai plus quitté le poste ensuite !

Quel est le parcours pour devenir conducteur-trice de dameuses ? 
Il n’y pas de formation spécifique, nous apprenons donc sur le vif, avec un tuteur, que l’on suit et qui nous explique le métier. Au bout de 3 années, nous passons un certificat de qualification professionnelle mais il n’existe pas de permis spécifique. C’est donc assez ouvert, mais il faut être très patient car les places sont (normalement) chères !

Pourquoi avoir choisi ce métier ?
D’abord pour le contact avec l’environnement montagne. Quand on voit ce qui nous entoure… nous sommes un peu comme des enfants, en permanence émerveillés et tous les jours de la saison je suis donc ravie d'aller travailler dans ce cadre. 
Ensuite, parce que le travail de la neige, c’est une vraie passion. J’apprécie vraiment tout, notamment le côté diversifié des missions : buller de la neige, entretenir les pistes, faire un transport pour un feu d’artifice… Même si le métier demande énormément d’attention et de vigilance : nous devons être attentifs aux randonneurs sur les pistes, aux lugeurs sur les fronts de neige. Cela nécessite d’être concentrés pendant 6 heures, ce qui est exigeant notamment quand il fait mauvais et qu’il y a beaucoup de vent. 

On parle à Courchevel d’un damage exceptionnel, comment pourrais-tu l’expliquer ? 
Nous avons toujours eu un très bon niveau de damage et nous n’avons pas du tout envie que ça change ! Nous sommes très exigeants, donnons toujours le meilleur pour que le skieur se fasse vraiment plaisir le lendemain matin une fois sur les pistes de skis. Parfois même, nous devenons un peu trop maniaques pour un détail que le skieur ne verra peut-être pas, mais de nuit, étant donné que l’on voit mieux le relief, on passe plus de temps pour atteindre la perfection…

Comment vous répartissez-vous les zones à damer ? 
Romain, le responsable damage édite chaque jour un plan de damage. Ensuite, les chefs de secteurs nous envoient sur un secteur. Nous sommes souvent à deux machines sur un secteur  ainsi qu’un treuilliste. En fonction de la taille des pistes, je peux en faire 3 ou 4 par nuit, ou une seule. Exemple de la piste des creux qui nous demande 6 heures de travail à 2 machines puisque c’est la piste la plus longue du domaine skiable de Courchevel et qu’elle est très large.

Quel lieu ferais-tu découvrir à tout prix à Courchevel ? 
Le sommet de la Saulire au coucher de soleil et pendant l'heure bleue : la vue sur tous les sommets alentours, ce panorama à 360°… Simplement magique !
 

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